有没有在斑马线前遇到这样的尴尬：车让人，人让车，彼此“僵持”。在“文明驾车 礼让行人”专项整治行动开展之时，记者发现司机与行人之间缺乏统一而标准的互动手势，导致相互过于礼让耽误通行。为此，许多交通参与者和政协委员建议，在全社会推广礼让斑马线手势礼，在实现礼让的同时，在全社会营造文明城市共建共治共享的浓厚氛围。

斑马线前尴尬的“僵持”

“我停车等着她，她停下等着我，我俩在路口‘僵持’了至少20秒。”前几天，司机张女士在天坛路遇到的这个场景，让她有点哭笑不得。位于天坛公园北门的天坛路上有几个没有红绿灯的小路口，早上会有在公园遛弯儿的老人穿行。“自从开车上路不礼让行人会被处罚之后，我就特别注意，可有时候你让行人，行人也在让你，让来让去就有点尴尬。”张女士说。

记者走访多个路口，发现这样的情况不在少数。在南苑路与临泓路的交叉路口，每天下班晚高峰时段，都会有大量的机动车从南苑路右转进入临泓路，但因为地铁大红门站就在附近，每天晚高峰赶地铁的行人也不在少数。记者看到，一辆汽车停在斑马线前，待行人通过斑马线后再右转，可行人没有领会，站在斑马线前想等车走了再过，于是双方僵持起来。过了十余秒，这辆汽车迟迟不能走，后车开始不耐烦地按喇叭。后车的催促让这辆汽车的司机也有点着急，快速挥动着手掌，示意行人赶紧过，行人才眉头紧皱地快步通过。

劲松桥下，早晚高峰时段，车流和人流都非常多，记者发现，有的司机的“礼让”不够坚定，让行人看不太懂。一辆汽车明明已经停车礼让，见行人正在犹豫，他就往前蹭了一步，可此时行人也正好迈腿，司机又赶紧刹车，行人也停了下来，双方都吓了一跳，很是尴尬。

建议推广礼让手势语

“其实，只需要几个简单明了的标准手势，快速建立司机与行人之间的信任，提高沟通效率，既能节省时间，也能达到礼让的效果。”市政协委员、北京城市规划设计研究院弘都院总规划师许槟在接受采访时说。

市政协委员、民盟北京市委一级巡视员宋慰祖也赞同推广统一的标准手势。他认为，在礼让斑马线时，标准的手势可以准确传达信息，消除因解读不准确而产生的误会。“我觉得手势也是一种礼仪，一个简单友好的互动手势，就能营造和谐的社会氛围。”

“我一般开车会举手先礼让行人，但行人回礼的不多。”市政协委员、中建设计集团城乡与风景园林规划设计研究院院长吴宜夏提起了自己的经历，“如果行人对礼让的司机竖个大拇指，或者招个手，这种正能量会给双方都带来美好的心情，而且这种和谐的交通环境会成为良性循环，司机带着正能量会更自觉礼让行人。”

礼让手势语，请您出主意

礼让斑马线，该用什么样的手势语。记者把采访中大家的建议做了归纳：

1、行人示意让行：行人通过斑马线时，示意司机让行，可以面向汽车伸出手掌，请司机停车礼让；

2、司机礼让行人：司机可在斑马线停车后，一手握方向盘，另一手伸出手掌，掌心朝上，并根据行人行走的方向来回滑动，示意行人快速通行。

3、行人为司机点赞：行人在通行的过程中，伸出大拇指做点赞手势，向司机表示感谢。

北京日报客户端也欢迎市民朋友在文章下方留言，出谋划策，提供简单明了、容易操作的礼让斑马线手势礼，共同传递文明礼让新风尚，让路口的每一次邂逅都能变成一个有温度的记忆。